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碩士畢業(yè)論文開題報告格式優(yōu)秀范文_開題報告
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碩士畢業(yè)論文開題報告格式優(yōu)秀范文_開題報告1
一、本課題的研究目的和意義
1、選題目的：
煤礦水害是威脅煤礦安全生產的五大災害之一，其危害程度僅次于瓦斯，礦井水害問題歷來是制約煤炭資源開發(fā)和影響煤炭企業(yè)安全的重要因素，一旦發(fā)生水害，不但會給生產單位造成巨大的經濟損失，也給職工生命安全造成極大的威脅。隨著泉上煤礦礦井開采范圍的延伸、生產能力的提高及開采深度的增加，其開采地質條件及水文地質條件將變得更為復雜，涌水量進一步增大，水害問題也更為突出，故需要對其地質條件、水文地質條件、防治水措施等重新進行分析研究。同時，通過對理論知識與實際的結合運用提高自己分析問題和解決問題的能力，為以后的學習和工作奠定基礎；
2、選題意義：
本論文著眼于礦井持續(xù)快速發(fā)展與安全生產的現(xiàn)狀要求，運用水文地質學、、礦井地質學、構造地質學、巖石學等課程的理論和方法，從充水水源、充水通道，礦井涌水量及其變化、水化學特征等方面對煤層底板灰?guī)r承壓水突水危險性進行分析研究。其研究成果，不僅可查明煤層底板水患影響程度，并對礦井制定切實可行的防治水措施，確保安全生產、提升礦井經濟與社會效益均具有一定的.參考價值。
二、本課題的主要研究內容（提綱）
�。�1）研究礦井主要地層、地質構造及其構造演化規(guī)律，查明影響礦井生產的各種水害地質因素。
（2）只有建立和形成規(guī)范的防治水技術管理秩序，才能有效地開展一系列防治水工作。
三、文獻綜述（國內外研究情況及其發(fā)展）
礦井突水嚴重威脅著礦井生產及工人安全，為此國內外專家對影響礦井突水因素和突水機理作了深入研究。這些研究總的來說，可歸納為兩類：
一：以水壓為主要因素，主要考慮承壓含水層地下水力對隔水層的作用，如斯烈薩列夫理論、突水系數等；
二：以礦壓為主要因素，試圖通過研究頂底板隔水層和采動作用下的變形、破壞等特征來認識突水規(guī)律。
近年來，對于礦井突水通道，專家、學者從損傷力學、斷裂力學、礦山壓力學、巖體力學及構造地質學等方面做了大量工作，研究結果表明危害最大和難以準確把握的是斷裂構造突水通道；對于突水機理，從“下三帶”理論、礦壓、大中型斷層、小斷層等方面做了大量工作，得出突水以承壓水通過斷裂構造進入礦井為主；對于突水預測，專家建立了遺傳神經網絡模型、GIS模型、尖點突變模型等煤礦突水預測模型但由于不同地區(qū)、不同礦區(qū)構造、水文地質條件的復雜性和多變性，迄今為止還沒有一種放之四海而皆準的研究方法能對礦井突水進行有效的預測和防治。
四、研究思路和方法
結合歷史水文資料，對水文變化、防治水措施存在的不足進行全面總結、根據歷史水文資料和實際情況進行對比，進一步優(yōu)化泉上煤礦防治水措施方案通過專業(yè)技術刊物及相關網站查閱相關資料和書籍依據國家現(xiàn)行的有關規(guī)范，包括：《煤、泥炭地質規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦井地質工作手冊》、《礦區(qū)水文地質工程地質勘探規(guī)范》等，確立相應的標準擬解決的關鍵問題本課題主要在充分整理研究泉上煤礦區(qū)域資料的基礎上，采用地質與水文地質調查、水質分析等當今水文地質研究中行之有效的技術手段，對泉上煤礦的水文地質條件及其影響分析進行綜合分析和評價，并根據分析的成果和結論提出相應的防治水措施。
五、本課題的進度安排
1、第1～4周 現(xiàn)場實習調查階段（泉上煤礦實習）
2、第5周 確定畢業(yè)論文題目及提綱
3、第6周 進行相關資料查閱與檢索
3、第7～8周 完成畢業(yè)論文開題報告
4、第9～12周 完成畢業(yè)論文初稿撰寫
5、第13～14周 交付指導教師審查，修改完善畢業(yè)論文
六、參考文獻
1、柴登榜等.礦井地質工作手冊[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1986.
2、郭穎、李智陵等.構造地質學簡明教程.中國地質大學出版社,1995.8
3、孫超主編.構造地質學[M] .北京:地質出版社,1993.
4、徐星寬.礦井突水機理、水害成因與防治[J],山東科技大學學報,20xx.22
5、章至潔等.水文地質學基礎[M]:中國礦業(yè)大學出版社1995.9
6、國家安全生產監(jiān)督管理總局.煤礦防治水規(guī)定[S].20xx.
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一、選題背景
常規(guī)剛性基礎，即無隔振汽輪機基礎，多用島式布置，主廠房與基礎下部分割開來，主要是為了減小設備運行時產生的振動對主廠房的影響。在常規(guī)基礎所有柱頂與頂板連接處水平切斷，在頂板與柱頂之間安裝隔振器，這樣就形成了島式彈簧隔振基礎，因為頂板與下部結構隔開，因此也沒有必要將下部結構與主廠房分割開來。為了進一步優(yōu)化結構布置和調整抗震性能，將隔振基礎下部結構與主廠房連為一體，演變成聯(lián)合布置的島式彈m隔振基礎。既阻止了設備振動的傳播，也隔斷了地震波的傳遞，同時減小了下部結構的尺寸，并且可以減小基礎的沉降，在不均勾沉降小于5mm的范圍內，彈m可自動調節(jié)受力狀態(tài)；即使不均勾沉降超過5mm，可以通過在彈簧隔振器上下加調整塾片的方法來調整不均匆沉降，而且可省去較厚的基礎墊層。由此看來，彈簧隔振基礎不僅改善了抗震性能，而且在節(jié)約場地面積、改進工藝布置、降低造價等方面有巨大優(yōu)勢。剛度和質量大的常規(guī)基礎雖然在主動隔振方面即防止汽輪發(fā)電機組的振動傳遞給下部結構效果尚可，但是在被動隔振方面即阻止地震波的傳遞方面不是很理想，這是因為汽輪機組屬于高位布置，地震作用傳遞到汽輪發(fā)電機軸承上時存在放大作用�；A剛度越大，放大倍率越大。常規(guī)剛性基礎的放大倍數一般為2.5-4.0，而彈簧基礎可降低到0.8-1.2。
二、研究目的和意義
目前我國大力投資電力建設，電力建設處于高速發(fā)展階段，規(guī)模日益擴大，隨著單機容量的不斷增加，對汽輪機基礎的振動要求也更加嚴格，而汽輪機基礎的動力特性決定著電廠的安全運行，即良好的動力特性能有效的`保證設備穩(wěn)定運行，延長大修期，提高經濟效益。目前，汽輪輪基礎主要采用鋼筋混凝土框架結構，對于這種規(guī)模超大、結構復雜的結構，現(xiàn)場試驗是不現(xiàn)實的。條件允許的情況下，可以建立縮尺模型，通過模型基礎的振動測試數據，預測原型基礎的振動，從而對基礎的抗震性能做出評價，在此基礎上確定最佳設計方案。本課題以某汽輪發(fā)電機組基礎為研宄對象，對其彈簣隔振基礎的動力特性和抗震性能進行了試驗研究，并做出了評價。
三、本文研究涉及的主要理論
采用量綱分析法確定各物理量相似常數。首先需要確定幾何相似常數和彈性模量相似常數，根據《建筑抗震試驗方法規(guī)程》，框架試體與原型的比例可取原型結構的1/8,本模型按照規(guī)程采用1:8的比例建造，即幾何相似常數為8。因為鋼筋縮尺后直徑過小導致施工難度加大，并且在模型試驗中引起較大誤差，所以只保證梁柱截面配筋率滿足相似關系，故彈性模量相似常數為1,密度相似常數為1。
由于彈簧與結構不是同一種材料，如果還以幾何尺寸來定義其相似比，則力學模型相似比就不能滿足，因此次試驗中忽略了彈簧的幾何相似比，而是保證了力學相似比，即滿足彈簧的剛度在整體模型相似關系中的剛度比為8:1。
該模型于北方工業(yè)大學建工實驗中心完成，根據設計圖紙及相似關系，模型按1:8的比例設計施工完成。模型采用的材料與原型完全相同，底板混凝土等級為C30，柱及頂板混凝土為C40。鋼筋材料與原型相同，縱筋均采用HRB400鋼筋。模型制作分四個階段，依次是底板、柱與中間平臺、彈m隔振器安裝、頂板。根據結構試驗要求，在每次饒筑時預留至少三組標準立方體混凝土試塊，所有試塊在同等條件下養(yǎng)護28天后測得標準立方體抗壓強度標準值，根據實際強度計算出底板、柱及頂板混凝土的抗壓強度標準值分別為32.3N/inm2、44.6N/mm^模型中某些小的部位因施工困難可不饒筑，但必須在試驗時加上或減去相應質量。試驗前模型混凝土有足夠的養(yǎng)護期(按28天強度)。
四、本文研究的主要內容
根據設計圖紙及甲方提供的資料和場地條件，對該汽輪機組彈M隔振基礎進行模型試驗，主要研究內容包括：
(1)采用瞬態(tài)激振法對模型進行動力特性試驗，獲得基礎的自振特性，包括振型、固有頻率、阻尼比；
(2)對基礎模型進行動剛度及隔振效率測試；
(3)對基礎模型分別進行7度多遇地震、罕遇地震作用下的擬動力試驗，測得基礎鋼筋應變，基礎地震加速度、位移、恢復力響應，裂縫展情況、層間位移角等。
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