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(熱門)車隊管理制度15篇
在現(xiàn)在的社會生活中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編整理的車隊管理制度，歡迎大家分享。
車隊管理制度1
第一條為加強車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸條例》和《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本管理辦法。
第二條本制度適用于新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司運輸車輛（含聯(lián)合經(jīng)營車輛）的安全、運營及維修管理。
第三條實施主體及職責(zé)分工
本公司業(yè)務(wù)部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責(zé)是：
（一）負責(zé)車輛安全管理辦法的制定與修改。
�。ǘ┴撠�(zé)貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。
�。ㄈ┴撠�(zé)車輛采購、安全檢查、維護、保養(yǎng)、報廢、運營管理，保證車輛安全、高效的運營。
�。ㄋ模┴撠�(zé)公司所有運行車輛的維修計劃的編制及費用預(yù)算、結(jié)算工作。
�。ㄎ澹┴撠�(zé)及時準確的做好各類報表的上報工作。
（六）負責(zé)協(xié)助處理車輛交通、傷害事故。
第四條車輛選配及報廢管理
�。ㄒ唬┸囕v選配：車輛選配的原則是“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”，新車購置后，須按國家相關(guān)要求及行業(yè)標準辦理車輛相關(guān)證件后投入運行。
�。ǘ┸囕v報廢管理
貨物運輸車輛到報廢期，業(yè)務(wù)部必須提前一個月申請報廢，經(jīng)公司批準后，報交通運輸主管部門審批，注銷相關(guān)的'證件。
第五條車輛必備安全設(shè)施設(shè)備的配置和安裝要求：
車輛必備的安全設(shè)施設(shè)備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。
第六條車輛日常管理
（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群昵稱改為：車號+姓名+電話。
（二）駕駛員變動時，應(yīng)交接清楚及時加入（退出）相應(yīng)微信群，確保工作順利推進。與工作無關(guān)人員嚴禁進群，工作交接后應(yīng)立即退群。
�。ㄈ┤簝�(nèi)嚴禁發(fā)與工作無關(guān)的信息（如廣告、微商、國家法律法規(guī)禁止的內(nèi)容等）。
�。ㄋ模{駛員應(yīng)接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微信群發(fā)布的工作通知，原則上駕駛員應(yīng)30分鐘內(nèi)回復(fù)，并按要求完成各項工作任務(wù)（包括臨時任務(wù)調(diào)度）。
�。ㄎ澹{駛員每日填寫《車輛運行日志》，拍照發(fā)送至“新疆安卅車隊工作群”。
�。{駛員每周須對車輛主車進行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發(fā)送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。
�。ㄆ撸┻`反以上要求的，考核50-100元/次
第七條車輛安全管理
�。ㄒ唬┸囕v技術(shù)專管員需每三天對車輛運行及安全狀況進行檢查，車隊長需每周運行及安全狀況進行檢查。
安全生產(chǎn)負責(zé)人聯(lián)合業(yè)務(wù)部負責(zé)人對車輛每半月進行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確保車輛安全行駛。
�。ǘ┌踩珯z查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。
（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。
�。ㄋ模┸囮犻L每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容駕駛員簽字件（原件）存檔。
�。ㄎ澹┬氯肼汃{駛員要學(xué)習(xí)相關(guān)制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業(yè)安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學(xué)習(xí)完成后先安排跟車一天，了解各個作業(yè)區(qū)需注意事項，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業(yè)。
（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現(xiàn)車輛違法違規(guī)作業(yè)或查出安全隱患不按要求進行整改的，將進行現(xiàn)場罰款、駕駛員停運、開除等方式處罰。
（七）根據(jù)作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)定及要求，落實各項作業(yè)規(guī)范，若因違反規(guī)定產(chǎn)生罰款，由駕駛員本人承擔。
�。ò耍┌l(fā)生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告，并按要求積極配合處理，嚴禁私下協(xié)商非正常程序解決。
�。ň牛┻`反安全管理第（一）—（七）條的，單次考核100-500元；違反第（八）條的，單次考核20xx元，并承擔私自處理對公司造成的損失。
第八條車輛修理及維護管理
�。ㄒ唬┸囕v若出現(xiàn)故障，駕駛員需向車輛技術(shù)專管員報備，由車輛技術(shù)專管員確認故障情況后統(tǒng)一申報維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認修理費。
（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質(zhì)版、電子版），做好維修記錄。當維修需要更換配件時，必須執(zhí)行舊件換新件。
�。ㄈ┸囕v技術(shù)專管員需根據(jù)車輛行駛里程數(shù)及車輛實際情況安排車輛進行維修保養(yǎng)。
�。ㄋ模┸囕v維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)專管員，車輛技術(shù)專管員將相關(guān)資料保存，并做好相關(guān)維修記錄。
�。ㄎ澹┻`反以上要求的，考核50-200元/次。
第九條車輛審驗評定
�。ㄒ唬┬枘陮彽能囕v，應(yīng)按規(guī)定的時間內(nèi)進行年審，年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)專管員存檔。
�。ǘ┸囕v營運證年審合格后，到綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛技術(shù)等級評定。普通貨物運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級，危險貨物運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到一級。車輛技術(shù)等級審驗合格后，車輛技術(shù)專管員應(yīng)將車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證及營運證復(fù)印件存檔。
第十條車輛檔案管理
（一）車輛檔案由車輛技術(shù)專管員統(tǒng)一管理，除安全管理員及公司門負責(zé)人之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
�。ǘ┸囕v技術(shù)專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負責(zé)。
�。ㄈ┧熊囕v檔案執(zhí)行“一車一檔”。
（四）凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。
�。ㄎ澹┸囕v檔案資料內(nèi)容：單車技術(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級評定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件等其它臨時檔案資料。車輛技術(shù)專管員要完善檔案資料并及時進行維護更新。
第十一條檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術(shù)員進行銷毀申請，經(jīng)公司審核后由車輛技術(shù)專管員執(zhí)行銷毀。
第十二條安全檢查記錄
�。ㄒ唬┸囕v一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。
（二）公司對運行車輛進行定期安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，并督促車輛責(zé)任人完成隱患整改。
第十三條運營管理
�。ㄒ唬┕靖鶕�(jù)線路情況制定單趟油耗標準，每月根據(jù)運輸趟次進行統(tǒng)計分析。超出油耗標準的部分由駕駛員本人承擔，在當月工資扣除。
�。ǘ﹪栏駡�(zhí)行每天的運輸任務(wù)計劃，保障拉運趟數(shù)。
�。ㄈ┤舫霈F(xiàn)裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長反饋。
�。ㄋ模┸囕v運行期間嚴格遵守現(xiàn)場管理制度，服從現(xiàn)場管理人員調(diào)度。對于有爭議的調(diào)度指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通后執(zhí)行，嚴禁私自同調(diào)度人員爭吵，拒絕服從指令。
（五）嚴格遵守公司業(yè)務(wù)路線安排，不得私自調(diào)換運營線路。如需更換路線應(yīng)向車反饋，得到車隊長允許后方可調(diào)換運營線路。
�。┻`反以上要求的，考核100-300元/次。
第十四條本制度由新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司負責(zé)解釋。
第十五條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車隊管理制度2
一、車隊隊長職責(zé)
1、貫徹執(zhí)行黨的方針、政策，和國家公安、交通監(jiān)督管理部門的有關(guān)法律法規(guī)，遵守公司一切規(guī)章制度。貫徹執(zhí)行公司下達的目標管理任務(wù)，協(xié)調(diào)各科室的正常工作運作。
2、制定車隊的基本管理制度和內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置方案，掌握全隊職工思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報，保證各項經(jīng)營目標的實施。
3、審批車隊內(nèi)部生產(chǎn)和非生產(chǎn)的各項開支，并上報公司領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)，抓好車隊車輛核算，同時對駕駛員、押運員進行考核管理。
4、負責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)全隊職工每周一次開展的政治、業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，隨時檢查督促安全工作情況。
二、技術(shù)安全員職責(zé)
1、認真搞好分管工作，維護隊長的指揮權(quán)、決策權(quán)、積極協(xié)助隊長工作。
2、嚴格按公安交通部門和公司有關(guān)規(guī)定開展工作，協(xié)助好全隊安全教育和安全管理。
3、掌握駕駛員的思想及車輛的技術(shù)狀況。每周組織駕駛員對車輛安全進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織安全學(xué)習(xí)，提高全隊安全意識、避免車輛人身傷亡事故的發(fā)生。
4、有計劃組織車輛檢測、駕駛員證件的年審工作，會同有關(guān)部門定期評定車輛技術(shù)等級，編制車輛月、季、年度保養(yǎng)計劃及車輛保養(yǎng)維修。
5、建立健全車輛及人員檔案，按時購買車輛運輸運行所須的各項規(guī)費和手續(xù)，及時向保險公司辦理投報、理賠有關(guān)事宜。
6、參于交通事故的調(diào)查、處理、案例的分析，堅持“三不放過”原則，做好車輛事故臺賬。
7、負責(zé)教育和檢查督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)則。認真執(zhí)行油料裝卸、運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，保證人員和油料安全。
8、推廣先進、實用行車經(jīng)驗，開展車輛的技術(shù)性能的檢查，及時抓住分析事故苗頭，積極采取防范措施，對發(fā)生的事故要嚴肅處理。對不符合安全的車輛提出停駛待修意見，把好車輛質(zhì)量關(guān)，修前要確定修理項目，完工后要逐項檢查驗收，不符合安全要求的車輛不準投入使用。
三、調(diào)度員職責(zé)
1、具體負責(zé)全隊運輸車輛的調(diào)度工作，合理安排車輛，完成上級下達的運輸工作任務(wù)，做好經(jīng)營參謀。
2、應(yīng)熟悉掌握車輛安全情況和駕駛員的身體精神狀態(tài)，做到心中有數(shù)，資源情況要清楚，路況、加油站情況、車輛容積要清楚，調(diào)派車輛一定要根據(jù)實際車況及駕駛員技術(shù)合理調(diào)派。
3、認真填寫各種單據(jù)、表格，對出行歸隊車輛核實路線、品種運量、過路、橋費、運費收入核算記載報財務(wù)部匯總，以便車輛安全行駛公里累計各級保養(yǎng)及維修使用。
四、駕駛員職責(zé)
1、駕駛員必須經(jīng)過車管所考試合格，取得大貨車駕駛證、安全駕駛經(jīng)驗，并具有《危險品運輸從業(yè)資格證》經(jīng)車隊審核合格方準進行車隊駕駛車輛。
2、服從車隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)安全員審查，服從調(diào)度調(diào)配，改善服務(wù)態(tài)度努力完成運輸任務(wù)及其他各項工作指標。
3、嚴格遵守公司的一切規(guī)章制度，道法道路運輸管理條例和操作規(guī)程，確保車輛安全運行，積極參加公司安全活動。
4、搞好車輛出車前后的檢查，例保工作。愛護車輛保管好隨車工具及隨車證照的齊全。
5、努力節(jié)約油料、材料，降低運輸成本，提高經(jīng)濟效應(yīng)。
6、必須參加每周學(xué)習(xí)和每周的`車輛檢查，執(zhí)行任務(wù)不能回來的，要及時補課。在發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患時，必須及時向隊長及安全員匯報，不得隱瞞，以確保配送運輸安全。
7、加強自身道德修養(yǎng)，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)專業(yè)技能，中速行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
8、嚴格執(zhí)行油料裝卸安全操作規(guī)程：
裝氣時要接好靜電接地地線，注意檢查閥閘，不能離開現(xiàn)場，裝完油料后要注意取下鶴管，取掉靜電接地線，打好鉛封。卸氣時要報數(shù)量、密度、幫助和指導(dǎo)接好卸氣管和靜電接地線，配合卸氣員卸氣，雷電天氣不準卸氣，要監(jiān)守崗位，以防萬一。
9、必須按照調(diào)度員安排的計劃嚴格執(zhí)行，運輸過程中如改變計劃必須經(jīng)調(diào)度同意方可變更。作好油料交接手續(xù)，并負責(zé)將收氣單位簽收的提貨單，派車單交回車隊調(diào)度員和市場部。
10、必須遵守以下規(guī)定：“十不準”
�、亳{駛車輛時，必須攜帶齊各種證件。證件必須真實有效，不準轉(zhuǎn)借，涂改偽造證件；
�、诓粶蕦④囕v交給車隊外駕駛員駕駛，私自教他人學(xué)車；
�、鄄粶蜀{駛與駕駛證不相符合的車輛，私自搭客載物；
�、茱嬀坪蟛粶蜀{駛車輛；
�、菸窗匆�(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦摹２粶世^續(xù)駕駛車輛；
�、拊诨加蟹赖K安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；
⑦不準穿拖鞋駕駛車輛，車門沒關(guān)好不準行車；
�、鄧澜{駛員私自打開氣罐鉛封，卸完車后不得私放余氣；
�、岵粶蕩Р≤嚒栴}車、消防安全設(shè)施不全的車輛上路行駛； ⑩不準在油庫、加油站、油罐車附近吸煙或打手機、嚴禁煙火。
五、押運員職責(zé)：
1、具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。確保危險貨物運輸安全；
2、全面了解國家和地區(qū)有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)和規(guī)章；
3、熟悉所押運貨物的性質(zhì)和特征，以及預(yù)防借施和急救手段；
4、掌握危險貨物運輸?shù)牟僮饕?guī)程和安全要求；熟悉危險貨物運輸過程中交接、承運、托運、單據(jù)、單證以及辦理有關(guān)手續(xù)的規(guī)定；
5、對不符合危險貨物標志規(guī)定和包裝要求的危險貨物應(yīng)拒絕起運；
6、了解危險貨物運輸車輛、運輸設(shè)施、裝卸設(shè)備的技術(shù)狀況和安全系數(shù)，確保危險貨物運輸、裝卸的安全；
7、了解危險貨物運輸、裝卸的過程、注意事項和安全要求；
8、掌握危險貨物運輸、裝卸、保管過程的消防知識和預(yù)防措施；
9、熟悉危險貨物運輸、裝卸過程的勞動防護、現(xiàn)場急救醫(yī)療知識；
10、押運員服從駕駛員合理的安排。
車隊管理制度3
一、車輛管理
1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業(yè)單位調(diào)換、借用車輛。
2、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，組每季度對內(nèi)管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重節(jié)日、型活動前對市級機關(guān)車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。
5、嚴格執(zhí)行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁公車私用、嚴禁領(lǐng)導(dǎo)干部開車、嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、進出機關(guān)院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守院的停車規(guī)定，嚴禁超速行駛、道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。
二、車輛安全檢查
1、市級機關(guān)車輛管理處為市級機關(guān)車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關(guān)車輛進行檢查，每逢重節(jié)日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、各車管組每季度對組車輛進行一次檢查；機關(guān)各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。
3、檢查車輛時，由車管處會同有關(guān)部門（車輛管理所）、車管組組成檢查小組，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復(fù)車況接受復(fù)查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，下發(fā)各單位；對車容車況好的`單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
三、安全教育
1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關(guān)車管組組織的安全活動
2、安全活動由車管組組長組織，傳達上級業(yè)務(wù)主管部門布置的有關(guān)工作，學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)教育，進行車輛安全檢查或開展相關(guān)活動。
3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應(yīng)由單位出具請假條，不得無故缺席。
5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規(guī)學(xué)習(xí)后，方予辦理年審。
四、申領(lǐng)車輛號牌規(guī)定
1、申領(lǐng)市級機關(guān)車輛號牌單位范圍為市級機關(guān)各部、、辦、局和直屬單位；各區(qū)區(qū)、人、政府、政協(xié)、、檢察院。
2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(xù)(資金審核表、發(fā)票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。
3、車管處審核購車手續(xù)后，出具市級機關(guān)“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”。
4、購車單位憑“申領(lǐng)車輛牌證介紹信”及購車手續(xù)，到車管所上牌。
5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。
車隊管理制度4
車隊車輛管理制度旨在確保車隊的高效運行，保障行車安全，優(yōu)化車輛使用效率，并維護良好的車輛維護與管理流程。它涵蓋了車輛的日常運營、駕駛員管理、維修保養(yǎng)、事故處理、燃油管理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與調(diào)度：明確車輛的使用權(quán)限，制定合理的調(diào)度規(guī)則，確保車輛在需要時能夠及時到位。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的.資格審核、培訓(xùn)、考核，以及駕駛行為規(guī)范的設(shè)定。
3. 維修保養(yǎng)：規(guī)定定期保養(yǎng)的時間表，建立故障報告和處理機制，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。
4. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)程，強調(diào)駕駛員的安全意識，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
5. 燃油管理：監(jiān)控燃油消耗，防止浪費，實施節(jié)能措施。
6. 記錄與報告：建立健全的車輛使用記錄，定期進行數(shù)據(jù)分析，以便于調(diào)整管理策略。
車隊管理制度5
1.負責(zé)車隊上報文件的管理。
2.在隊長的.領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)車隊日常后勤采購管理工作。
3.根據(jù)每月上報的月報表，包括行駛里程、維修保養(yǎng)情況、違章情況、GPS違規(guī)情況、驗車情況等信息進行登記。
4.負責(zé)車隊基礎(chǔ)檔案的整理、保存、歸檔工作。
5.協(xié)助車隊主管完成部門人員的考勤以及其他的統(tǒng)計職能，提供辦公、行政、后勤支持。
6.負責(zé)會議的記錄工作。
7.負責(zé)車隊日常辦公用品、勞保、福利的領(lǐng)用及發(fā)放工作。8.完成車隊領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
車隊管理制度6
車隊管理制度是企業(yè)運營中的關(guān)鍵組成部分，旨在確保車輛的有效管理和安全運行，提高運輸效率，降低運營成本，并保障員工的生命財產(chǎn)安全。通過規(guī)范化的管理，可以預(yù)防交通事故，提升服務(wù)質(zhì)量，維護企業(yè)的良好形象，同時也有利于資源的合理分配和利用。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與維護：明確車輛采購標準，制定定期保養(yǎng)和維修計劃，保證車輛性能良好。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核和行為規(guī)范，確保其專業(yè)技能和安全意識。
3. 行車安全規(guī)定：設(shè)定嚴格的.行車規(guī)則，如速度限制、疲勞駕駛防范、應(yīng)急處理流程等。
4. 費用控制：制定燃油、保險、維修等費用的預(yù)算和報銷流程，防止浪費。
5. 調(diào)度與監(jiān)控：設(shè)立調(diào)度系統(tǒng)，實時掌握車輛位置，優(yōu)化路線規(guī)劃，提高運輸效率。
6. 應(yīng)急處理機制：建立應(yīng)對交通事故或其他突發(fā)情況的預(yù)案，確�？焖夙憫�(yīng)。
車隊管理制度7
一、全面負責(zé)車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認真檢查核實，嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關(guān)，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的.督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。
八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
駕駛員崗位職責(zé)
一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修，避免機械責(zé)任事故的發(fā)生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責(zé)人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧�！叭帧保粨尅耙幻搿�。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負擔賠償責(zé)任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責(zé)登記實施。
二、所有機動車輛必須按責(zé)任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。
三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責(zé)此項工作。
二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責(zé)人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。
車隊管理制度8
一、目的：
規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化。
二、范圍：
本公司所有公務(wù)用車。
三、工作規(guī)定：
1、公司實行一個司機負責(zé)一輛車輛。司機負有對車輛安全駕駛、車輛維護、車輛受檢、車輛違章處理的責(zé)任。
2、由生產(chǎn)部負責(zé)統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機相關(guān)工作的安排。
3、由采購部負責(zé)管油卡的登記，由財務(wù)部負責(zé)審核。
4、由生產(chǎn)部負責(zé)監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報銷等相關(guān)工作。
5、司機人員每日行車必須認真填寫《行車記錄表》，經(jīng)使用者確認實際使用時間、里程、加油等情況，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關(guān)負責(zé)人�！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M、路橋費報銷的依據(jù)之一，否則費用不予報銷。
6、司機必須服從生產(chǎn)部門的調(diào)度服從上級的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。
7、在未經(jīng)過公司批準的情況下，嚴禁私自用車。
8、司機身上必須攜帶通訊工具，保持電話暢通。
9、司機出車，應(yīng)保證行車安全。若出現(xiàn)事故，必須第一時間反饋至綜合部協(xié)調(diào)處置。
10、車輛出現(xiàn)故障、損壞等異常情況，必須及時反饋至分管領(lǐng)導(dǎo)和綜合部，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未及時反饋私自處理的，駕駛員記小過。
11、生產(chǎn)部與綜合部每月負責(zé)對司機進行考核，將考核結(jié)果作為每月發(fā)放浮動工資的重要依據(jù)。
12、司機離職前，應(yīng)處理完車輛違章等相關(guān)事宜后方可結(jié)算工資。
四、相關(guān)細則：
1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。
2、司機應(yīng)經(jīng)常對車輛各種證件的有效性進行檢查，出車時一定保證證件齊全。
3、出車時必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應(yīng)以提高工作效率，節(jié)省機油為原則。
4、無需出車時，車輛應(yīng)停放在指定的位置待命。外出停放時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
5、司機離開車輛時，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內(nèi)丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機賠償損失并通報批評。
6、司機每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》；初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以記過處分并通告批評。并將行車日志作為對“優(yōu)秀駕駛員”評選的重要項目之一。
7、司機長途出車過程中，遇到特殊情況需向上級匯報，不報或者隱瞞者自行負責(zé)車輛問題；相關(guān)陪同者，也有連帶責(zé)任。
8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違反交規(guī)的情況時司機應(yīng)事先現(xiàn)向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機免責(zé)。此外，司機在出車時發(fā)生的一切違章違規(guī)責(zé)任、均由其司機承擔。
9、報銷時，必須有《行車記錄表》和加油時開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數(shù)、車牌號，才予以報銷。
10、車輛維護及保養(yǎng)
10.1本公司所有車輛所屬司機應(yīng)確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀詳記，維護車輛最佳狀況。
10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點應(yīng)在公司指定的地點進行，司機不得私自更換。有特殊原因需要換點維修的，應(yīng)事先征得公司的同意。
10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
10.4對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即進廠檢查，申報車輛維修。
10.5至少每周洗車一次，隨時保持車身外觀清潔干凈。
10.6隨時注意里程數(shù)，于規(guī)定里程更換機油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。
10.7車內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。
10.8所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，吸取經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生。
五、獎懲
公司將不定期對司機進行抽查，實行打分考核。對考核不達標的司機進行記過處理。每季度評選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評為優(yōu)秀駕駛員的司機，公司對其給予精神獎勵及物質(zhì)獎勵。
六、本規(guī)定由綜合部起草，自總經(jīng)理簽發(fā)之日起實行。
一）車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。
二）車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：
1、組織司機開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；
2、搞好司機考勤；
3、組織司機年審和車輛年檢；
4、及時反饋司機的'意見和合理要求。
三）加強思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。
四）司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
五）司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。
六）常委會主任、委室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：
1、常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調(diào)度車輛的；
2、常委會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；
3、上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；
4、老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；
5、車輛故障或司機因事因病請假需要調(diào)度車輛的；
6、其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。
七）嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當經(jīng)濟處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出車司機承擔。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。
八）要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。
九）車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。
車隊管理制度9
為及時的完成工廠下達的各項運輸任務(wù)，保證各個流程的生產(chǎn)正常運行，全體司機要在車隊對行的.直接領(lǐng)導(dǎo)下，做好車隊的工作。
1、全體司機要有強烈的責(zé)任感，以廠為家，于奉獻。服從領(lǐng)導(dǎo)，遵守廠規(guī)廠紀，完成領(lǐng)導(dǎo)分配運輸任務(wù)。
2、司機對待工作要認真負責(zé)恪盡職守。裝車時，司機本人必須將貨物裝好，繩子系牢。保證運輸貨物安全，并準時運輸?shù)街付ǖ牡攸c。如因工作失誤造成貨物丟失，亞追究司機人員責(zé)任，并視損失程度予以賠償。
3、司機對自己駕駛的車輛要保持整潔衛(wèi)生，隨時搞好維修和保養(yǎng)，保證車輛做到隨時出車，及時返回。
4、車輛發(fā)生故障，司機能動手維修解決的，由自己進行維修；自己不能維修解決的，要及時向車隊隊長報告。凡是人為造成車輛部件損壞，由責(zé)任人負責(zé)賠償。
5、運輸貨物所帶苫布、大繩等，由司機負責(zé)保管使用，不得亂扔亂放。如有丟失和損壞，視情節(jié)由責(zé)任司機負責(zé)賠償，部分成全部。
6、司機必須堅守工作崗位，按照統(tǒng)一安排，認真值班。如遇特殊情況，要向車隊隊長報告，并安排好替班人員。
7、搞好安全教育，車隊隊長要經(jīng)常教育全體司機遵守交通法規(guī)，避免或減少違章，保證行駛安全。
8、車隊隊長對車輛的維修費和耗油量進行認真統(tǒng)計。
車隊管理制度10
1、駕駛員要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，樹立“以慢應(yīng)萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》，中速行駛，確保行車安全。
2、車隊要對駕駛員進行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規(guī)章制度的教育，不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識，確保人民生命財產(chǎn)的安全。教育要做到時間、內(nèi)容、地點“三落實”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。
3、車隊要定期或不定期的進行安全生產(chǎn)活動(每月不少于3次)，針對混凝土運輸生產(chǎn)和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預(yù)防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。
4、車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進行勘察，確定運行路線，確定施工現(xiàn)場調(diào)頭、支泵、卸料場地。對施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進行整改，保證運輸、泵送安全。
5、車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運輸任務(wù)前的安全教育，針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現(xiàn)場狀況，有針對性地提出安全行車注意事
項和要求，保證混凝土運輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。
6、車隊要定期對車輛的技術(shù)狀況、車容車貌進行檢查，尤其要對車輛的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向指示燈光、制動氣路及制動燈光，輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內(nèi)混
凝土積留進行檢查（每周一次/臺）。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不準帶病行駛。要落實責(zé)任，檢查要有記錄。
7、車隊要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進行定期一、二級檢查保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況，確�；炷吝\輸任務(wù)的'順利完成。
8、車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運輸任務(wù)中要嚴格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標志的路段行駛，最高時速重車不超過4Okm/h，空車不超過5Okmm；在有限制速度交通標志的路段行駛，最高時速不得超過限速標志規(guī)定速度的2/3；進入公司院內(nèi)或施工工地，最高時速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。
9、駕駛員管理規(guī)定
9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:
9.1.1、應(yīng)聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。
9.1.2、應(yīng)聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。
9.1.3、應(yīng)聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間，并持有縣級以上醫(yī)院的體檢證明，不得有防礙駕駛工作的疾�。喝绺哐獕�、心臟病和吸毒史。
9.1.4、應(yīng)聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。
9.1.5、應(yīng)聘駕駛員必須有擔保人。
9.2、聘用駕駛員程序規(guī)定
9.2.1、由車隊審核應(yīng)聘駕駛員的資質(zhì)資料，符合第9.1條的條件規(guī)定，由應(yīng)聘者填寫“招聘表”。
9.2.2、由車隊組織對應(yīng)聘者進行駕駛技能考試和相關(guān)理論知識的考試，考試合格，車隊和主管部門經(jīng)理簽注意見報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
9.2.3、公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準后，應(yīng)聘者持審批表到公司財務(wù)部繳納“安全風(fēng)險押金”，然后持審批表、安全風(fēng)險押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動合同。
9.2.4、公司綜合部在與應(yīng)聘者簽訂勞動合同的同時，對其進行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育，并做好相應(yīng)的記錄。
9.2.5、應(yīng)聘者簽訂勞動合同，接受教育后，由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育，并安排跟車實習(xí)，跟車期不少于10天。
9.2.6、應(yīng)聘駕駛員跟車期滿，經(jīng)車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。
車隊管理制度11
第一章 總則
為保障汽車行駛安全,預(yù)防交通事故、降低汽車的使用成本,提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),結(jié)合公司及×××交通地域的經(jīng)濟特點,特制定本管理辦法。
1.依據(jù)我對及商品混凝土的特點。實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級管理,泵車班、罐車班。
2.車隊(班、組)要全面貫徹“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計劃修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運輸任務(wù)。
第二章 科學(xué)管理
1.建立以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經(jīng)濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續(xù)和交接、保管使用制度,做到賬賬、帳貨相符,節(jié)約開支,增加積累。
2.加強車輛的技術(shù)檢查,車隊可根據(jù)實際情況配備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員。負責(zé)對車輛技術(shù)狀況的檢查。
3.認真貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定,把安全教育列入議事日程,對駕駛員、維修人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。
4.發(fā)生事故要認真追查,嚴肅處理。做到“三不放過”,即原因不清不放過;未受教育不放過;沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴重的應(yīng)根據(jù)情況分別給予經(jīng)濟制裁紀律處分,直至追究刑事責(zé)任。
第三章 汽車駕駛員的資格管理
1.泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具,為確保汽車運行安全及車況良好,汽車隊主要負責(zé)人及有關(guān)負責(zé)人,對汽車駕駛權(quán)實行資格認定。嚴格履行公司對于用人的資格審查制度,必須身體健康,手續(xù)(資格)齊全,擁有6年以上駕齡,熟悉汽車的日常使用、保養(yǎng)常識。
2.全體駕駛員、車輛實行動態(tài)管理。管理干部能上能下;駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴重責(zé)任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應(yīng)聘的駕駛員,必須經(jīng)車隊負責(zé)人及公司機關(guān)職能人員對其駕駛技術(shù)進行嚴格考察后予以認定。
第四章 汽車使用調(diào)配
1.堅持合理調(diào)配車輛的原則,努力降低汽車費用。
2.汽車隊實行定車、定人,駕駛員一般三車四人的編制,并根據(jù)實際情況配備適當?shù)男蘩砣藛T。
3. 駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)程,加強出事前、行駛中、收車后的檢查,特別是長途行車(罐車、泵車)前,對車輛進行仔細檢查,堅持“三不放過”的原則。使車輛始終處于良好狀態(tài)。
4.未經(jīng)主要負責(zé)人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛,否則后果自負。
5.每臺泵車、罐車駕駛員,每月對車輛的車況進行檢查,并填寫檢查表,內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應(yīng)立即排除、杜絕汽車帶病上路。
6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄,并及時上報公司有關(guān)部門。
7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車,該主車司機應(yīng)做好交車記錄。如發(fā)現(xiàn)有電子測速、違章現(xiàn)象,根據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當事人自行處理。司機交接汽車時,應(yīng)對車況作出檢查,并在交接記錄上簽字。
第五章 汽車維修維護
1.汽車駕駛員負責(zé),汽車日常的維護保養(yǎng),車隊管理員負責(zé)填寫維護臺賬。
2.為便于管理,公司應(yīng)在當?shù)毓潭ㄟx擇信譽好、技術(shù)實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應(yīng)高于市場平均價格。維修汽車關(guān)鍵部位(發(fā)動機、地盤、變速器等)時應(yīng)采用原廠配件。一般小修應(yīng)在公司內(nèi)部進行小修。
3.汽車在本地出現(xiàn)故障后,預(yù)計費用在200元以下(含交通肇事)。汽車隊可自行決定修理,但應(yīng)做好記錄。如預(yù)計費用在200元以上(含交通肇事)駕駛員可電話報告汽車隊負責(zé)人及交警大隊并保護現(xiàn)場。
4.汽車隊應(yīng)對本車隊汽車歷次故障及維修情況,在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設(shè)備運行技術(shù)。安全檔案等。
5駕駛員應(yīng)加強學(xué)習(xí),結(jié)合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時小心謹慎,愛護車輛。如因車輛損壞,車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責(zé)人的責(zé)任。
6.汽車費用管理:汽車隊的各項費用(油耗、保養(yǎng)修理、保險、車船稅、審車費)全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統(tǒng)計,上報公司。
第六章 車隊安全操作規(guī)程
攪拌車駕駛員操作規(guī)程
攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序:
一、裝料
1.駕駛員裝料前必須做到“三看一排”, 即:看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內(nèi)積水。
2.按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點裝料,裝料時應(yīng)將操作桿置于裝料位置。
3.在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出,同時將操作桿處于攪拌位置,須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄,卸料溜槽必須鎖緊并固定在右側(cè)位置。經(jīng)公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發(fā)貨單上加蓋“檢驗” 印章后,方可出廠運送至工地。
二、運送
1.在運送途中,攪拌罐應(yīng)保持3-6轉(zhuǎn)/分的慢速運轉(zhuǎn)。
2.在正常攪動行駛時,最高時速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時不要太急,同時轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h,否則有翻車危險�？哲嚂r速不得超過60km/h。
3.當塌落度損失過大時,可在符合混凝土設(shè)計配合比要求的條件下適量加水,但此項工作必須由試驗室技術(shù)人員完成。除此之外,嚴禁往攪拌罐內(nèi)加水。
三、缷料
砼運送到現(xiàn)場后,由現(xiàn)場調(diào)度或工地負責(zé)人安排依次進行缷料,在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時,應(yīng)符合以下要求:
1.喂料前,中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20-30秒,使混凝土拌合均勻。
2.喂料時,反轉(zhuǎn)缷料應(yīng)配合泵送均勻進行,且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。
3.中斷喂料作業(yè)時,應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。
4.缷料要徹底,避免浪費。在喂料完畢后,如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內(nèi),排盡積水。
5.上述作業(yè),應(yīng)由本車駕駛員完成,嚴禁非駕駛員人員操作。
6.在缷料完畢后,持工地負責(zé)人簽字的發(fā)貨貨票返回。
7.回站后及時將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。
四、安全要求
1.裝料時切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。
2.裝料后檢查溜槽是否有余料。
3.行駛中注意安全。
4.缷完料后清冼溜槽及輪胎,以免將雜物帶上公路。
五、車輛維護
駕駛員應(yīng)對砼車機械部分及時保養(yǎng),以保持正常運轉(zhuǎn)。每周給托輪油咀加注一次高壓油脂,每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。
混凝土泵車安全操作規(guī)程
為了確�；炷帘密囋诠ぷ鲿r能達到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程。
一、安全操作規(guī)程
為了確�；炷帘密囎鳂I(yè)的安全性,避免造成人身或設(shè)備事故,必須嚴格遵守下列安全操作規(guī)程。
1、場地選擇。應(yīng)盡可能遠離高壓線等障礙物。
2、作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置;混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。
3、支腿操作。混凝土泵車應(yīng)水平放置,支撐地面應(yīng)平坦、堅實,保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機,并能可靠地鎖住。
4、臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時,必須按照規(guī)定順序進行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達到8級或8級以上時(風(fēng)速16~17m/s),不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。
5、泵送作業(yè)。當開始或停止泵送時,應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系;末端軟管的彎曲半徑不得小于1m,而且不準彎折;在拆開堵塞管道之前,應(yīng)反泵2~3次,待確認管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進行拆卸。
6、作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上;支腿也應(yīng)完全收回,并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。
7、蓄能器內(nèi)只能沖入氮氣,不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
8、緊急關(guān)閉按鈕�；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕,分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上,如遇有緊急情況,只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障,在突發(fā)危險情況時就不能迅速關(guān)閉機器。因此,在每次開始工作之前,必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當緊急關(guān)閉按鈕被按下時,機器的電動系統(tǒng)即被切斷,導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏,會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象,此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。
二、使用要點
1、混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。
3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°,更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載,并危及機器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地,就必須重新設(shè)定支腿,直至所有的支腿都能始終可靠的'支撐在地面上。
5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài),應(yīng)做到:①將1節(jié)臂提起45°。②將布料桿回轉(zhuǎn)180°。③將2節(jié)臂伸展90°。④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置,對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài),那么混凝土的流動速度就會放慢,從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損,當泵送停止時,只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài),那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動,以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。
6、泵送停止5min以上時,必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水,再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很容易受損。
7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時,要先反泵1~2次后再動作,這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。
混凝土泵安全操作規(guī)程
一、混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅實的地面上,周圍不得有障礙物,在放下支腿并調(diào)整后,應(yīng)使機身保持水平和穩(wěn)定,輪胎應(yīng)鍥緊。
二、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求:
1、水平泵送管道宜直線敷設(shè);
2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上,應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管,并在水平管近泵處加裝逆止閥;
3、敷設(shè)向下傾斜的管道時,應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管,其長度不應(yīng)小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時,應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥;
4、泵送管道應(yīng)有支承固定,在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖,不得直接與鋼筋或模板相連,管道與管道間應(yīng)連接牢靠;管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封,不得漏漿;不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。
5、泵道管道敷設(shè)后,應(yīng)進行耐壓試驗。
三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應(yīng)按出廠規(guī)定,滿足泵機可泵性的要求。
四、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認泵機各部螺栓緊固,防護裝置齊全可靠,各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定,攪拌斗內(nèi)無雜物,上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。
五、輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配,近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應(yīng)完好無損。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并應(yīng)及時澆水降溫,寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。
六、應(yīng)配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關(guān)裝置。開泵前,無關(guān)人員應(yīng)離開管道周圍。
七、啟動后,應(yīng)空載運轉(zhuǎn),觀察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況,確認一切正常后,方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
八、泵送作業(yè)中,料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土,應(yīng)控制供料流量,及時清除超粒徑的骨料及異物,不得隨意移動格網(wǎng)。
九、當進入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時應(yīng)停泵,待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重,料斗內(nèi)灰漿明顯不足時,應(yīng)剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌。
十、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min。暫停時間內(nèi)應(yīng)每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵--正泵運動,再次投料泵送前應(yīng)先將投料攪拌。當停泵時間超限時,應(yīng)排空管道。
十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應(yīng)先進行反向推送,使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗,經(jīng)攪拌后再正向泵送。
十二、泵機運轉(zhuǎn)時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時,應(yīng)先關(guān)閉電動機和消除蓄能器壓力
十三、不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當油溫超過70℃時,應(yīng)停止泵送,但仍應(yīng)使攪拌葉片和風(fēng)機運轉(zhuǎn),待降溫后再繼續(xù)運行。
十四、水箱內(nèi)應(yīng)貯滿清水,當水質(zhì)混濁并有較多砂粒時,應(yīng)及時檢查處理。
十五、泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調(diào)整、修理正在運轉(zhuǎn)的部件。
十六、作業(yè)中,應(yīng)對泵送設(shè)備和管路進行觀察,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應(yīng)及時更換。
十七、應(yīng)防止管道堵塞。泵送混凝土應(yīng)攪拌均勻,控制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵。
十八、當出現(xiàn)輸送管堵塞時,應(yīng)進行反泵運轉(zhuǎn),使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消除堵塞,應(yīng)在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞。
十九、作業(yè)后,應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時,進氣閥不應(yīng)立即開大,只有當混凝土順利排出時,方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人,并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土,應(yīng)采用刮刀清除。
二十、作業(yè)后,應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。
汽車修理工安全操作規(guī)程
一、汽修工作業(yè)時,必須用千斤頂頂起汽車,應(yīng)釆取以下措施:
1.在汽車兩側(cè)的車輪下加上輪擋。輪擋應(yīng)塞牢,以防汽車移動。
2.用千斤頂頂起汽車,在汽車兩側(cè)用堅固的三腳架頂住車架。
3.始終用堅固的三腳架頂住汽車,直到維修作業(yè)完畢。
二、翻起駕駛室后,必須將安全銷插入駕駛室撐桿,以防止駕駛室突然倒下。維修發(fā)動機時應(yīng)特別注意,防止發(fā)動機溫度過高而燙傷身體。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時應(yīng)特別注意身體遠離發(fā)動機皮帶、風(fēng)扇等動轉(zhuǎn)部位,防止各種人身傷害事故的發(fā)生。
三、在拆缷或安裝重件,如發(fā)動機,變速箱時應(yīng)特別注意安全:
1.檢査物件的重量,采用能承受該重量的鋼絲繩。
2.如果物體上沒有規(guī)定的吊環(huán),可用鋼絲繩捆住物件,但應(yīng)考慮到物件的平?。
3.工作時必須站在安全位置,做到即使鋼絲繩松脫,吊起的物件落下也不會造成人身傷害事故。
四、在進行電氣系統(tǒng)維修前,應(yīng)先脫開蓄電池的負極以防短路和燒損,在進行電弧焊時,更應(yīng)注意安全:
1.把起動機開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置;
2.脫開蓄電池負極端子;
3.脫開控制器連接器;
4.脫開車輛所有接地點;
5.蓋上車輛可能會被焊接火花損傷的所有部分;
6.將電焊機負極電纜接到汽車上,盡可能靠近焊接位置;
7.根據(jù)要焊接的部分調(diào)整焊接電流。
五、在維修各種輸油管路時,不能用嘴吸吹燃油管道,如需檢查油管是否暢通,可用壓縮空氣或打氣筒進行檢査。
六、維修房間不準使用明火,不準吸煙,沾過燃油的棉紗,破布等廢物要集中處理,以免引起火災(zāi)。砂輪機、鉗臺附近不準放置氣油盆,汽油必須用有蓋的容器盛裝。使用钅焊作業(yè)時氧氣乙炔瓶應(yīng)保持距離放置。維修房間內(nèi)配備滅火器具。
七、維修人員必須堅持正確使用勞保防護用品,才能進行維修作業(yè)。
八、維修作業(yè)結(jié)束后,必須清掃、整理作業(yè)現(xiàn)場。
第七章
結(jié)合我公司汽車隊在×××區(qū)域的交通道路的特點,特種車型及同行業(yè)在車輛管理及運行中的實際情況。對車輛及駕駛員的各項考核(油耗、配件、維修)等費用。待公司正式運營后逐一完善。如:gps衛(wèi)星定位,防止“放油”等車輛的不定時的巡查等。
車隊管理制度12
一、本公司車輛實行接待科直接管理的制度。接待科科長或?qū)Ｂ毰绍嚱哟龁T負責(zé)車輛的派遣使用；車隊隊長負責(zé)加強內(nèi)部管理和安全教育，使駕駛員樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想，講求職業(yè)道德，講求奉獻精神。
二、加強車輛管理。公務(wù)小車除集團公司領(lǐng)導(dǎo)配專車以外，其他部門領(lǐng)導(dǎo)均不配專車，但可優(yōu)先使用。公務(wù)用車如需外出市區(qū)，須由用車人填寫《長途車輛申請單》（填寫時必須按《長途車輛申請單》要求簽寫），經(jīng)本單位部門負責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，在物業(yè)公司接待科統(tǒng)一簽字審批和派遣。駕駛員接到《長途車輛申請單》后方可出車，并妥善保管此單。如有特殊出車任務(wù)必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。
三、在沒有接到派車單之前，嚴禁駕駛員接受任何出車任務(wù)。若有特殊情況，須有公司領(lǐng)導(dǎo)或接待科科長的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產(chǎn)生的'一切后果由駕駛員一人承擔。
四、市區(qū)內(nèi)用車，由物業(yè)公司接待科統(tǒng)一審批并開具派車單。無論任何用車情況，其他部門及人員無權(quán)調(diào)派。
五、嚴格控制私人用車和外單位用車。如屬特殊情況私人用車，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，并酌情收取油料費。
六、車輛必須停放在指定地點，否則，發(fā)生車輛被盜、損壞等情況，一切后果由駕駛員個人負責(zé)，嚴重者要追究法律責(zé)任。
七、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和修理意見，交車隊隊長鑒定并出具車輛修理單，接待科科長及公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可修理，事后認真填寫車輛維修（保養(yǎng)）登記表。不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。
八、車輛加油只憑公司出具、并簽字加蓋公章的加油申請單或通知單，在指定的地點加油。
九、司機因公出差所發(fā)生的油費、過路費、停車費等由集團財務(wù)部、物業(yè)公司接待科嚴格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當次出差的時間、地點、事由、里程數(shù)，并附派車單。
十、每次出車到達青海慶華集團所轄廠區(qū)（公司），駕駛員必須向其廠區(qū)（公司）車輛管理部門報到，并按《長途車輛申請單》規(guī)定的時間回場，回場后必須在物業(yè)公司辦公室簽寫《長途車輛回場登記表》。特殊情況不能按時返回的，需打電話說明。
十一、駕駛員要按時上下班，堅守工作崗位。早8：20在車隊點名，因私離開必須請假；有出車任務(wù)時，須提前10分鐘到達指定的地點，工作要積極主動，服從分配，團結(jié)互助，有事須提前請假，不得無故缺勤或私離崗位。
十二、維護車輛。平時要堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護、勤擦洗，確保車輛安全可靠狀態(tài)，車表潔凈光亮，車內(nèi)清潔舒適，車外干凈整潔。
十三、要嚴格遵守交通法規(guī)和交通規(guī)則，確保交通安全，違章駕駛產(chǎn)生的罰款等后果由駕駛員本人承擔。
十四、注意保密，不得傳播乘車人講話內(nèi)容，違者給予批評教育，情節(jié)嚴重者嚴肅處理。
十五、工作時間不準酗酒，嚴禁酒后駕車，嚴禁私自將車輛交由他人駕駛，否則，按有關(guān)規(guī)定對該駕駛員嚴肅處理。凡酒后開車或私自出車而肇事的，除賠償由此造成的全部經(jīng)濟損失外，個人的醫(yī)療、護理等費用自理。
十六、嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要，以及撥弄是非、破壞團結(jié)、參與賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰，情節(jié)嚴重者調(diào)離崗位或除名。
十七、責(zé)任到人，獎罰分明。駕駛員如發(fā)生行車事故，無論責(zé)任大小，必須如實向車隊隊長和接待科科長匯報，嚴禁私自處理。
十八、妥善保管隨車手續(xù)和隨車工具。
車隊管理制度13
1.負責(zé)車隊財務(wù)會計工作，履行會計崗位職責(zé)，對車隊負責(zé)。2.貫徹執(zhí)行國家的財會法規(guī)、會計制度以及車隊的各項管理制度、管理辦法等。
3.負責(zé)按車隊規(guī)定的費用報銷制度審查原始憑證，保證其合法性和準確性，對不合法或不合理的憑證有權(quán)拒絕受理。
4.負責(zé)正確提取各種經(jīng)費、稅費、基金等，辦理稅費申報，處理稅務(wù)事項。
5.負責(zé)車隊賬務(wù)處理和財務(wù)核算，正確設(shè)置會計科目，登記會計賬簿，編制會計報表，做到準確無誤，帳帳相符，帳表相符。
6.負責(zé)裝訂會計憑證、賬冊、報表等會計資料，做好其整理、歸檔工作。
7.負責(zé)車隊會計檔案的管理使用。
8.負責(zé)車隊的`資產(chǎn)管理。建立、健全固定資產(chǎn)臺賬，做到定期盤存，帳實相符。按規(guī)定計提折舊、報損、報失及辦理資產(chǎn)評估、產(chǎn)權(quán)登記，維護車隊權(quán)益不受侵害。
9.負責(zé)對車隊債權(quán)債務(wù)的結(jié)算、清理工作。負責(zé)收入、成本、費用的計算，定期開展經(jīng)濟活動狀況分析，為車隊決策提供可靠依據(jù)。
10.負責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)監(jiān)督各部門和項目的費用支出和財務(wù)工作，保證車隊財務(wù)工作的正常、安全運行。
11.統(tǒng)計歸納車隊需要統(tǒng)計的所有數(shù)據(jù)。
12.負責(zé)車隊財務(wù)日常工作和其他需要辦理會計核算的事項。
13.負責(zé)車隊領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
車隊管理制度14
一、安全出車
（一）、出車前車況檢查；
1、出車前檢查水、油狀況。
2、檢查車身廣告。
3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
�。ǘ�、出車前貨單對照確認。
出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
�。ㄈ�、途中安全行駛；認真遵守交通規(guī)則。
�。ㄋ模�、停車要安全；
1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。
2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。
3、出入庫要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。
�。ㄎ澹�、車體清潔；
定期對車體內(nèi)外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規(guī)范服務(wù)
�。ㄒ唬�、儀表整潔；
1、穿著干凈整潔。
2、車身干凈、清潔，無污漬。
3、對訂貨客戶送貨要及時；
4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車。
�。ǘ�、禮貌服務(wù)；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核
50元。
2、做好客情，按規(guī)定及時調(diào)換貨。
3、收集競品終端信息并及時上報。
4、要保證終端定單的及時準確送達，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。
5、對終端店已下架產(chǎn)品要及時按調(diào)貨單調(diào)回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調(diào)貨的，除要承擔臨期產(chǎn)品個人購買的責(zé)任外，加倍考核。
6、與終端店往來中嚴禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節(jié)嚴重并造成影響或后果的，數(shù)倍考核。
7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準確及時落實，嚴禁發(fā)生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節(jié)嚴重并造成影響或后果的，數(shù)倍考核。
三、記錄工作
（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數(shù)據(jù)的`真實性，不得可以更改原始數(shù)據(jù)，否則，每次考核100元。
1、認真填寫汽車使用記錄，及時準確上報主管人員。
2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發(fā)或及時制止可能對公司造成損害的行為。
�。ǘ�、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領(lǐng)導(dǎo)。
四、服從指揮
對領(lǐng)導(dǎo)的安排要絕對服從。
1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。
2、上班時間不私自無故外出送貨。
3、對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
車隊管理制度15
1. 車隊駕駛?cè)藛T管理
2. 車輛維護與安全檢查
3. 行車規(guī)定與路線規(guī)劃
4. 緊急情況處理機制
5. 駕駛員培訓(xùn)與考核
6. 車隊管理信息系統(tǒng)
內(nèi)容概述：
1. 駕駛員資質(zhì)審核與行為規(guī)范
2. 車輛日常保養(yǎng)與定期檢修
3. 遵守交通法規(guī)及公司內(nèi)部規(guī)定
4. 緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案
5. 提升駕駛員技能與安全意識
6. 利用技術(shù)手段提升管理效率
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