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大件集裝廂安全管理制度
在充滿活力，日益開放的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑韵率切【帪榇蠹沂占拇蠹b廂安全管理制度，希望對大家有所幫助。
第一節(jié) 安全管理程序
第一條目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產安全，特制定本管理程序。
第二條 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。
第二節(jié) 車輛營運規(guī)定
第一條車輛管理
一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續(xù)完備。
二、車輛必須經過車輛管理機關檢驗合格。
三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。
四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。
五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標準。
六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。
七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。
八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。
九、車輛經營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風險抵押金。
第二條機動車輛保險業(yè)務管理規(guī)定
為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產，加強和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償，從而降低經營者風險，維護企業(yè)和經營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現將保險業(yè)務管理規(guī)定如下：
一、投(續(xù))保車輛險種及范圍。
1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。
2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險(其余險種投保人可自愿選擇)，第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。
3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續(xù)，否則不予入戶。
二、險案處理程序
1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現場，勘察處理。
2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：
(1)車輛險案索賠表(一式兩份)。
(2)車輛出險通知書。
(3)機動車輛保險單(復印件)附表。
(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復印件。
(5)公安交警部門事故責任認定書，事故經濟損失賠償調解書。
(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。
(7)死亡通知書及驗尸報告。
(8)傷殘評定書。
(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。
(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領條，死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。
(11)車輛維修工料單。
(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。
(13)青苗物品賠償費用領條或收據(屬單位者用收據)。
(14)車輛定損單及施救收據。
三、基礎管理
1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數據準確。
2、必須認真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內辦理續(xù)保手續(xù)，嚴禁脫保。
四、保險注意事項
1、車輛經營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。
2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。
3、車輛發(fā)生交通事故后，應立即向事故發(fā)生地公安機關管理部門報案，保護好現場，并在24小時內通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。
4、自然以及不明原因產生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。
5、其它拒賠情況
1)、車輛經營者及其駕駛員的故意行為。
2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。
3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。
4)、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。
5)、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。
6)、持學習、實習駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監(jiān)督指導，或在高速公路上駕車造成的事故損失。7)、發(fā)生事故后，不保護現場，肇事逃避的。6、違章違規(guī)處罰
�、�、因公司保險員工作粗心，未通知到位造成車輛脫保、漏保的，每發(fā)生一車次，扣公司保險員工資50元，如因此失誤而造成公司重大經濟損失的，將追究經濟責任。發(fā)生兩次此類工作粗心情況的，將調離保險員工作崗位，公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運，完善保險責任后，視情節(jié)處罰放車，如未及時采取措施，造成的經濟損失要追究經濟責任。
�、凇④囕v經營者拒不服從公司管理，不按時到公司辦理車輛投保手續(xù)、交納保險費的，公司采取扣車暫停運行，直至保險責任生效為止，并處罰50元至500元。
�、�、車輛經營者不按公司規(guī)定投保，私自保險的，公司將扣留車牌、營運證，責令補齊、補足保額保費，并處罰20元至200元。
�、堋④囕v經營者不按時督促車輛，駕駛員參加年檢審，致使行駛證、駕駛證失效的，處罰經營者200元，如因在失效期間內發(fā)生事故，所造成一切經濟損失，由車輛經營者自行承擔。
⑤、車輛經營者將車交給無證駕駛員或準駕不符的駕駛員駕駛，罰款200元，如發(fā)生事故，由此造成一切經濟損失的，由車輛經營者自行承擔。
7、安全風險抵押金使用管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛安全風險抵押金的調度管理，使公司貨運車輛肇事后傷員能得到及時救治，事故能得到妥善處理，特針對公司安全風險抵押金的使用管理制定本規(guī)定。
�、儋Y金收取。凡在公司參營的客運車輛都必須向公司繳納安全風險抵押金3000元，新增車入戶時，須先繳納后營運。
�、谫Y金保管。該安全風險抵押金由公司財務科統(tǒng)一收取，專戶存儲，�？顚Ｓ�。
③資金使用。該款專用于公司車輛發(fā)生重特大道路交通事故后的費墊付，不得挪作他用。若公司車輛發(fā)生重特事故后，為了使事故得到及時處理，根據具體情況，由車主寫出書面申請，由公司主管領導審批同意后到財務科借支。事故處理完畢，保險公司賠償后，須先將借支款金額扣回后，再將余款返還給車主，扣回的借支款必須立即存入專戶。
�、芙柚藴�。根據事故責任所承擔的經濟損失在2萬元以上的事故，方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔經濟損失的70%為限。
⑤若車輛轉讓他人，金額返還原車主所繳納的安全風險抵押金，不計息。新車主必須重新向公司繳納。
�、� 本規(guī)定從公布之日起執(zhí)行。
第三節(jié)車輛基礎管理
1、車輛在特殊運行條件下使用時，應根據需要配備保溫、預熱、防滑、牽引等臨時性裝備。
2、車輛技術檔案管理
�、�、車輛從購置到報廢全過程技術管理，應統(tǒng)一記入車輛技術檔案，公司安全部門必須逐輛建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確、不得隨意更改。
�、�、車輛技術檔案的主要內容包括車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，檢測和維修記錄，以及事故處理記錄。
3、車輛技術狀況等級的鑒定，每半年(或一年)進行一次。
4、車輛使用
①、駕駛員必須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程，行車前做到預熱起動，低速、低溫、低檔起步，行駛中注意保持溫度及時換檔，保有余力，行駛平穩(wěn)，安全滑行，合理節(jié)油。
�、�、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后，檢視車輛的安全結構及各部件連接緊固的情況;保持“四清”，即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電，保持車容整潔。
5、車輛更新與報廢
�、�、車輛應以提高運輸經濟效益為原則，企業(yè)應編制車輛更新計劃，積極組織落實。更新下來的車輛，應根據國家有關規(guī)定進行處理。
②、車輛長期使用，技術性能變壞，物料超耗嚴重，維修費用高，經濟效益不好，安全性能不可靠的老舊車輛，嚴格按照上級有關文件規(guī)定修理。凡報廢遷出的車輛，必須及時到車輛管理機關辦理有關手續(xù)。
第四節(jié) 安全事故報告、統(tǒng)計、臺帳制度
第一條 發(fā)生安全事故，公司安全管理人員必須立即報告有關領導，并按照事故程序進行處理。
第二條 安全事故發(fā)生后，各有關人員必須做好事故記錄，包括事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡、經濟損失、事故原因，所負責任、處理結果等。
第三條 發(fā)生重特大交通事故，各有關人員應立即報告上級主管部門，并寫成書面材料上報交委和運管部門。
第四條 安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運管部門。報表必須準確、真實，并經公司領導簽字加蓋公章后上報。
第五節(jié) 車輛維護保養(yǎng)
第一條 車輛維護要貫徹預防為主，強制維護的原則，及時發(fā)現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
第二條 車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等，日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，一、二級維護作業(yè)由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。
第三條 公司車管人員負責提前通知車主并督促按期進廠維護車輛。
第六節(jié)貨運車輛月(季)檢制度
第一條 為了保證集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全運行，車輛技術狀況必須符合行業(yè)管理部門的要求，嚴防機械事故的發(fā)生，確保車輛貨物、人民生命財產不受損失，營運車輛必須按時參加交警部門組織的月(季)檢測。
第二條 車輛的月(季)檢測，以交警、車管所專職檢驗為主，車主、駕駛員先對車輛維修后自檢，再自行將車按時送到指定地點檢測，公司安全部門監(jiān)督檢查。
第三條 車輛的檢測時間為每一個月的1-30號進行檢測，經檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運輸。
第四條 對未參加月(季)檢測的集裝箱、大件貨運車輛或檢測不合格的，逾期未參檢的，公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經濟處罰，并停止車輛貨物運輸，直至復檢合格。
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