塔吊管理制度通用

　　在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編精心整理的塔吊管理制度通用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

塔吊管理制度通用1

　　為防止塔吊重大事故發(fā)生，有資料管理、拆裝管理、塔機(jī)基礎(chǔ)、塔吊間的安全距離、安全裝置、穩(wěn)定性、電氣安全、附墻裝置、安全操作、安全檢查10大注意事項(xiàng)，確保塔吊的安全使用與管理。

　　1.資料管理

　　施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。

　　2.拆裝管理

　　塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)立警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。

　　3.塔機(jī)基礎(chǔ)

　　塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起�；炷�土基礎(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀�；�礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。

　　4.塔吊間的安全距離。

　　塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。(群塔作業(yè)原則:低塔讓高塔;動(dòng)塔讓靜塔;后塔讓先塔;輕車讓重車。)塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時(shí)，在平時(shí)的安全檢查中，在工程開工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報(bào)給我們，對(duì)于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合如下規(guī)定:

　　安全距離m

　　電壓kv

　　<1

　　1~15

　　20~40

　　60~110

　　220

　　沿垂直方向

　　1.5

　　3.0

　　4.0

　　5.0

　　6.0

　　沿水平方向

　　1.0

　　1.5

　　2.0

　　4.0

　　6.0

　　5.安全裝置。

　　為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。

　　6.穩(wěn)定性。

　　塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:

　　一、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。

　　二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的'傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

　　三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

　　7.電氣安全

　　按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

　　8.附墻裝置

　　當(dāng)塔機(jī)超過(guò)它的獨(dú)立高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說(shuō)明書的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(zhǎng)，超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險(xiǎn)的。

　　9.安全操作

　　塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對(duì)司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、反腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

　　起重機(jī)械“十不吊”

　　1.被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍;

　　2.信號(hào)不明;

　　3.吊物下方有人;

　　4.吊物上站人;

　　5.埋在地下物;

　　6.斜拉、斜牽、斜吊;

　　7.散物捆扎不牢;

　　8.零、散、小物件無(wú)容器;

　　9.吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定;

　　10.六級(jí)以上大風(fēng)。

　　10.安全檢查

　　塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工。

塔吊管理制度通用2

　　工程施工塔吊運(yùn)行的安全管理措施

　　(1)運(yùn)行原則

　　1)低塔讓高塔。低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

　　2)后塔讓先塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

　　3)動(dòng)塔讓靜塔。在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。

　　4)輕車讓重車。在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。

　　5)客塔讓主塔。以實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本機(jī)工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

　　6)塔機(jī)在運(yùn)行中,各條件同時(shí)存在時(shí),必須按以上排序原則執(zhí)行。

　　(2)各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行'十不準(zhǔn)吊'的規(guī)定

　　1)指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。

　　2)斜牽斜拉不準(zhǔn)吊。

　　3)吊物重量不明不準(zhǔn)吊或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。

　　4)散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊。

　　5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。

　　6)埋在地下的.物體不準(zhǔn)吊。

　　7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。

　　8)現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物、起落點(diǎn)不明時(shí)不準(zhǔn)吊。

　　9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。

　　10)六級(jí)(含六級(jí))以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。

　　(3)運(yùn)行控制

　　1)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)整該頻率。要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

　　2)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

　　3)現(xiàn)場(chǎng)用指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。

　　4)指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

　　5)信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。

　　6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。

　　(4)安全措施

　　1)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在塔身四角(每角一點(diǎn)共四點(diǎn))。觀測(cè)次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過(guò)程進(jìn)行沉降觀測(cè)。隨時(shí)了解塔基沉降情況,以便對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)測(cè)措施。

　　2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認(rèn)的相關(guān)方案進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo),并要求技術(shù)安全員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。

　　4)塔吊設(shè)專用臨時(shí)配電箱,電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應(yīng)無(wú)破損。

　　5)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。

　　6)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。

　　7)當(dāng)各塔使用時(shí),應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。

　　8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時(shí)鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。

　　9)必須加強(qiáng)對(duì)塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作,司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決,使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。

　　10)氣候惡劣時(shí)(六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

　　11)為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全,各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時(shí),要認(rèn)真做好交接班記錄。

　　12)統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。

　　13)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。

　　14)起重工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'現(xiàn)象。

　　15)塔式起重機(jī)的司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn),考試合格,取得有關(guān)部門合法的操作證后,方可上崗獨(dú)立操作,并定期進(jìn)行復(fù)檢。

　　16)塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品。吊運(yùn)模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行。設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。

　　17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。

　　18)塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊,確認(rèn)無(wú)故障后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。

　　19)塔機(jī)停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。絕對(duì)禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨近塔吊或其他物體碰撞。

　　20)信號(hào)工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。哨音響亮準(zhǔn)確,旗語(yǔ)規(guī)范到位。嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。

　　21)安裝、運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號(hào)指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。

　　22)吊、索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時(shí)更換,并應(yīng)注意:鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置�？ōh(huán)在使用時(shí),應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。吊運(yùn)大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時(shí),必須使用卡環(huán)。

　　23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗(yàn)收手續(xù),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用。塔吊使用中,應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　24)按照北京市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站《關(guān)于對(duì)20xx工程建設(shè)使用的起重機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)的有關(guān)事項(xiàng)通知》(20xx安監(jiān)總站第5號(hào))的要求,塔吊等大型機(jī)械使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收,合格后方可使用。

塔吊管理制度通用3

　　1、塔機(jī)操作人員，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，了解塔機(jī)的構(gòu)造、性能，熟悉塔機(jī)的保養(yǎng)和使用，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的安全操作規(guī)程。

　　2、檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng)，尤其是起升卷筒與減速機(jī)輸出軸聯(lián)接滑塊處的螺栓切不可松動(dòng)。

　　3、起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為+400C，-200C，風(fēng)力應(yīng)小于6級(jí)。

　　4、塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)，不得任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超載過(guò)負(fù)荷使用。

　　5、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。

　　6、停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。

　　7、地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔機(jī)作業(yè)，與司機(jī)的聯(lián)絡(luò)必須規(guī)定嚴(yán)格的'信號(hào)或手勢(shì)、旗號(hào)等。

　　8、在遇大雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)一律停止起重作業(yè)。

　　9、司機(jī)在接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室后應(yīng)全面檢查各按鈕，操縱柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕。

　　10、司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。

　　11、塔機(jī)不得斜拉或斜吊重物，并禁止用于拔樁等類似作業(yè)。

　　12、各機(jī)構(gòu)的操作必須順序按檔位從低速、中速到高速啟動(dòng)，再由高速、中速到低速順序停止，中間不得越檔操作，每檔過(guò)渡之間必須停歇2-5秒。

　　13、發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清排出故障后在使用。

　　14、塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后，必須將吊臂轉(zhuǎn)到建筑物平行的方向，吊鉤升高至離開最高建筑的高度，小車停在吊臂全長(zhǎng)的中點(diǎn)處，切斷總電源方可離去。

　　15、司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項(xiàng)檢驗(yàn)各安全裝置的可靠性，絕對(duì)不允許在安全裝置不可靠或失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。

塔吊管理制度通用4

　　1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

　　2、塔吊安裝后,在無(wú)載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過(guò)3/1000。

　　3、塔吊專用的配電箱,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。

　　4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。

　　5、塔吊的塔身上,不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

　　6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查:

　　(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。

　　(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(3)主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

　　(5)供電電纜應(yīng)無(wú)破損。

　　7、檢查電源電壓達(dá)到380v,其變動(dòng)范圍不行超過(guò)+20v ,送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。

　　8、空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

　　9、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。

　　10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點(diǎn)時(shí),應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。

　　11、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器緩慢下降。

　　12、提升的重物平移時(shí),應(yīng)高出其跨越的'障礙物0.5m以上。

　　13、塔吊作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。

　　21、作業(yè)后,塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。

　　22、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

　　23、任何人員上塔檢查或修理時(shí),必須佩帶安全帶。

　　塔吊的日常維護(hù)制度

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)和控制安全生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)塔吊的日常檢查和維護(hù)工作,此項(xiàng)工作應(yīng)由司機(jī)在每天班前進(jìn)行。有以下幾點(diǎn):

　　1、三保險(xiǎn)(即吊鉤保險(xiǎn)、鋼絲繩卷筒保險(xiǎn)、爬梯護(hù)圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位)必須齊全、靈敏。

　　2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。

　　3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。

　　4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護(hù)措施,各類防護(hù)措施要齊全牢固。

　　5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。

　　6、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車收進(jìn),所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。

塔吊管理制度通用5

　　1、基座圍欄上懸掛安全技術(shù)操作規(guī)程、使用性能、載荷特性表及其它安全警示標(biāo)牌。

　　2、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，操作證復(fù)印件懸掛明顯部位，以便檢查對(duì)照。

　　3、起重機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行單獨(dú)供電系統(tǒng)工程，極差符合要求，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”規(guī)定。

　　4、機(jī)械設(shè)備按jgj46-20xx技術(shù)規(guī)范做好保護(hù)接零、避雷、接地和重復(fù)接地的工作(設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)件之間應(yīng)保證電氣連結(jié))。

　　5、塔機(jī)基座底部和周圍做好防水、排水措施，嚴(yán)禁長(zhǎng)期淹泡。

　　6、基礎(chǔ)座邊緣部位用磚、混凝土和其它堅(jiān)實(shí)材料做好高500mm擋板墻。

　　7、擋板墻上用磚砌方式搭設(shè)高度不少于2、7米(含0、5米)高的堅(jiān)固封閉圍欄，留有800mm安全門一道，隨時(shí)關(guān)閉和銷固。

　　8、除塔吊司機(jī)外，其他任何人不得進(jìn)入和翻跨圍欄內(nèi)阻礙正常工作和從事其它非法活動(dòng)。

塔吊管理制度通用6

　　為確保塔吊拆裝工作的順利進(jìn)行，杜絕事故的發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，特制訂本規(guī)定：

　　一、一般規(guī)定：

　　1、塔吊的拆裝作業(yè)，必須由具備拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。

　　2、安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

　　3、塔吊拆除、安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守拆裝程序?qū)λ�有參加拆裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。

　　4、塔吊的安裝、拆缷作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

　　5、安裝完畢的塔吊設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過(guò)勞動(dòng)部門驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。

　　二、塔吊拆裝

　�。ㄒ唬┦┕�單位

　　1、對(duì)拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查，嚴(yán)禁招用無(wú)資質(zhì)的單位和個(gè)人拆裝塔吊。

　　2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)拆裝單位編制的專項(xiàng)拆裝施工方案進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理單位總監(jiān)審批。

　　3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)對(duì)拆裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，確保各項(xiàng)措施的落實(shí)，并做好記錄。

　　4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān)，應(yīng)對(duì)安裝的塔吊檢查驗(yàn)收，并簽字確認(rèn)。驗(yàn)收人對(duì)驗(yàn)收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。

　　5、塔吊自驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。

　�。ǘ�）拆裝單位

　　1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)拆裝施工方案，報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后，方可進(jìn)行作業(yè)。

　　2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯警戒區(qū)，并對(duì)拆裝進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。

　　4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗(yàn)收。

　�。ㄈ�）監(jiān)理單位

　　對(duì)拆裝單位的資格進(jìn)行審查，總監(jiān)審查拆裝專項(xiàng)施工方案，參與已裝塔吊的'驗(yàn)收，并簽字確認(rèn)�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)拆裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，督促施工單位落實(shí)防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時(shí)整改的，立即報(bào)告建設(shè)行政主管部門。

　　三、塔吊使用

　�。ㄒ唬┦┕�單位

　　1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機(jī)、信號(hào)工和起重工，加強(qiáng)教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

　　2、塔吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，每天向安全員匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得超時(shí)和帶病操作塔吊。

　　3、信號(hào)工要配備對(duì)講機(jī)、指揮旗、哨子等指揮工具，認(rèn)真觀察吊物的運(yùn)行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍，并進(jìn)行有效指揮。

　　4、起重工必須確保吊物不超重，綁扎科學(xué)、牢固。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)安全員要對(duì)吊裝過(guò)程進(jìn)行巡查，及時(shí)糾正違章行為。

　　6、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理負(fù)全責(zé)。

　�。ǘ�）監(jiān)理單位

　　監(jiān)理工程師對(duì)吊裝工程進(jìn)行巡查，督促施工單位落實(shí)防范措施，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時(shí)整改的，立即報(bào)告籌建處和建設(shè)行政主管部門。

　　四、塔吊維護(hù)

　�。ㄒ唬┦┕�單位安全員必須每天對(duì)塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

　　（二）塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的，施工單位應(yīng)及時(shí)通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處

塔吊管理制度通用7

　　元洪錦江ii期工程項(xiàng)目位于福州市臺(tái)江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬(wàn)m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層，層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層，層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層，層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長(zhǎng)166m，南北向長(zhǎng)81.74m。根據(jù)工程施工垂直運(yùn)輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺(tái)qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機(jī))塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺(tái)qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺(tái)scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設(shè)備的安全運(yùn)行面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn);再者5臺(tái)塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺(tái)塔吊“錯(cuò)落有致，互不干涉”更是一個(gè)安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運(yùn)行的同時(shí)，滿足了工程施工的需要。

　　一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

　　群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來(lái)工作少見。元洪錦江ii期工程特點(diǎn)是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運(yùn)輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

　　1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。

　　2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

　　3、要保證塔吊說(shuō)明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。

　　4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　5、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

　　6、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

　　二、科學(xué)管理，正確使用

　　塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來(lái)說(shuō)，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:

　　1、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通

　　因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過(guò)程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。

　　2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理

　　現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場(chǎng)均安排2名機(jī)械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場(chǎng)人員，各就各位，隨時(shí)可取得聯(lián)系，塔吊故障爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。

　　3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)

　　(1)塔吊進(jìn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方可投入使用。

　　(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。

　　(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢;維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。

　　4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理

　　(1)要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。

　　(2)吊物時(shí)嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過(guò)。

　　(3)運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

　　(4)如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。

　　(5)塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。

　　(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的.標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

　　(7)臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。

　　(8)做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

　　(9)每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。

　　(10)及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。

　　(11)編制切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　三、消除隱患，杜絕事故

　　隨著施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的普遍運(yùn)用，大大解放了勞動(dòng)力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。

　　事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計(jì)缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設(shè)備狀況外，更應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。

　　(1)在本工程中，我們每月對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分類，技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法，認(rèn)真比較，加以總結(jié)。

　　(2)對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺(tái)qtz125塔吊在使用過(guò)程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v，而實(shí)際經(jīng)線路壓降后只有15.8v，后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用，排除事故隱患。

　　(3)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特殊情況，應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對(duì)。本工程施工過(guò)程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時(shí)出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程，使施工無(wú)法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后，利用主卷?yè)P(yáng)卸后臂配重1塊，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時(shí)間內(nèi)得以繼續(xù)。

　　(4)在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會(huì)出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機(jī)限制禁區(qū))。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　在工程整個(gè)施工過(guò)程中，我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施，并嚴(yán)格付諸實(shí)施。通過(guò)相關(guān)人員的共同努力，使人、設(shè)備、環(huán)境有機(jī)組合，保證了塔吊的安全運(yùn)行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時(shí)，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)，以更加成熟的經(jīng)驗(yàn)已再次在融僑錦江d區(qū)項(xiàng)目工程付諸實(shí)施。

塔吊管理制度通用8

　　1、安裝人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)明確,即要堅(jiān)守崗位,又要互相配合,自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程及塔機(jī)安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注地工作。

　　2、塔機(jī)安裝完后,未經(jīng)“安裝質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)”合格,不得交付使用。

　　3、塔吊安裝質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)合格后,將安全操作規(guī)程標(biāo)牌、塔機(jī)性能標(biāo)牌和安裝驗(yàn)收標(biāo)牌,掛于醒目處,以提醒操作人員和其它人員。

　　4、塔式起重機(jī)司機(jī)上崗,要持有特種作業(yè)人員和機(jī)械操作人員的上崗證,經(jīng)項(xiàng)目部考核合格,方可上崗作業(yè)。

　　5、塔式起重機(jī)司機(jī)要正確合理地操作,做到“四懂三會(huì)”。即懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途,會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng) 、會(huì)排除故障。

　　6、檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件。

　　7、保證使用的吊索、具及吊運(yùn)方法符合要求,并按正常各級(jí)保養(yǎng)檢查使用鋼絲繩、吊索具。禁止使用不符合要求的各種吊具和索具。

　　8、不準(zhǔn)用吊鉤直接吊掛重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>

　　9、細(xì)長(zhǎng)易散的物品要捆扎兩道以上,并且要有兩上吊點(diǎn)。在吊運(yùn)過(guò)程中,使吊運(yùn)的物品保持水平,不準(zhǔn)偏斜,更不許長(zhǎng)度方向朝下,以免在吊運(yùn)過(guò)程中,重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽出掉下,發(fā)生事故。吊運(yùn)碎散物品,要用網(wǎng)籃或其它容器盛裝,不可用繩索捆綁。

　　10、司機(jī)要了解所吊重物的準(zhǔn)確實(shí)際起重量,不可以估算為依據(jù)。

　　11、禁止在非工作風(fēng)力下作業(yè)�？稍�6級(jí)風(fēng)以下,風(fēng)速小于11-13m/s,風(fēng)的壓力約105pa工作。在操作過(guò)程中,如遇有大風(fēng)(6級(jí)以上)、大雨、大雪、大霧(能見度小于10m)天氣要停止工作。夜間施工要有足夠的照明,嚴(yán)禁酒后操作。

　　12、塔吊指揮必須配備對(duì)講機(jī)。司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后,方可進(jìn)行操作,操作時(shí)要精神集中。

　　13、司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)性能表中規(guī)定的起重量進(jìn)行工作,不許超載使用。

　　14、起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品,并嚴(yán)禁用于拔拉等類似的作業(yè)。

　　15、工作中塔梯上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。

　　16、工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。

　　17、液壓系統(tǒng)安全閥數(shù)值,電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置的'調(diào)整數(shù)值及其它機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)部件調(diào)整值(如制動(dòng)器、限位開關(guān)等)均不允許隨意更動(dòng)。

　　18、有兩臺(tái)塔吊在同一現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí),要根據(jù)工程特點(diǎn),注意相互之間的位置,并采用不同標(biāo)高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)塔吊指揮,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮各臺(tái)塔吊吊運(yùn)材料。

　　19、塔機(jī)作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘,升起吊鉤,小車停在臂架端部,即最大幅度處。

　　10、在工程施工中及時(shí)收集當(dāng)?shù)氐臍庀笮畔�。如遇臺(tái)風(fēng)天氣,停止塔吊作業(yè),將塔吊臂轉(zhuǎn)至與臺(tái)風(fēng)吹來(lái)的方向一致,并將吊鉤降至地面,同地面上的固定重物相連接,防止臺(tái)風(fēng)吹動(dòng)塔吊臂自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　21、塔機(jī)工作1000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行小修。塔機(jī)工作4000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行中修。塔機(jī)工作8000小時(shí)后,對(duì)機(jī)械、電器進(jìn)行大修。

　　22、在塔吊定時(shí)維修之外還應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、變速箱、減速箱等要注意加油,對(duì)鋼絲繩要檢查斷絲及松股現(xiàn)象,各螺栓的松緊程度及各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)噪音。如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時(shí)排除。

　　23、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷,要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部分。遇到電動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象要停車,排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。

　　24、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

　　25、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開關(guān)必須可靠。觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。

　　26、每年測(cè)量保護(hù)接地電阻兩次(春秋),保證不大于4歐姆。

塔吊管理制度通用9

　　1、塔吊的'拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。

　　2、安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

　　3、大型機(jī)械的拆除安裝，對(duì)參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。

　　4、大型機(jī)械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

　　5、安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過(guò)當(dāng)?shù)匕矙z部門驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。

塔吊管理制度通用10

　　為保證鐵路路網(wǎng)性行車乘務(wù)樓工程的順利完成，保證施工過(guò)程中設(shè)備的安全運(yùn)行，特制定此塔吊司機(jī)管理制度如下：

　　1、 塔吊司機(jī)必須遵守項(xiàng)目部的規(guī)章制度，保證設(shè)備及人員24小時(shí)正常作業(yè)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，塔吊司機(jī)如請(qǐng)假必須得到項(xiàng)目部專職管理人員和領(lǐng)導(dǎo)同意后方可離開。

　　2、 司機(jī)必須安裝塔吊的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，杜絕不安全因素發(fā)生。塔吊司機(jī)應(yīng)對(duì)操作的`塔吊設(shè)備做到心中有數(shù)，要定期檢查，按照“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、反腐”的作業(yè)方法對(duì)塔吊進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的不良現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部專職管理人員反映情況，以便及時(shí)排除故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、 每臺(tái)塔吊固定2名塔吊司機(jī)，由于特殊原因需要調(diào)換塔吊司機(jī)時(shí)，必須服從項(xiàng)目部專職管理人員的安排。

　　4、 未經(jīng)項(xiàng)目部同意，塔吊司機(jī)不得擅自更換；若必須更換塔吊司機(jī)，須征得項(xiàng)目部同意，同時(shí)更換的塔吊司機(jī)必須經(jīng)專職管理人員驗(yàn)證方可上崗。

　　5、 塔吊司機(jī)在工作中，必須聽從專職信號(hào)工的指揮，同時(shí)拒絕除專職信號(hào)工外其他人員的指揮要求，但對(duì)任何人發(fā)出緊急停車指令，均應(yīng)立即執(zhí)行。塔吊在吊裝過(guò)程中，禁止超載、超負(fù)荷吊運(yùn)以保證塔吊安全運(yùn)行。

　　6、 塔吊司機(jī)嚴(yán)禁上班時(shí)間、中午休息時(shí)間喝酒。工作中必須集中精力，嚴(yán)禁工作中手機(jī)聊天、聽音樂(lè)，以免影響工作。

　　7、 在塔吊正常工作中，如有其他問(wèn)題，要及時(shí)向項(xiàng)目部提出，項(xiàng)目部視情況予以解決。

　　8、 十不吊：

　�。�1）斜吊不吊

　�。�2）超載不吊

　　(3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

　　（4）吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊

　�。�5）吊物上站人不吊

　�。�6）指揮信號(hào)不明不吊

　�。�7）埋在地下的構(gòu)件不吊

　　（8）安全裝置失靈不吊

　�。�9）光線陰暗看不清吊物不吊

　　（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、雷雨等惡劣天氣不吊

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